Nan machin yo,klape rotaryyo pa sèlman itilize nan bwat gan ak liftgates; yo jwe tou yon wòl enpòtan nan headrests. Enstale gon amortir fè mouvman headrest pi dous ak plis kontwole. Gen kèk gon amortib pwezante kenbe tèt la nan anviwònman yo chwazi pou satisfè bezwen endividyèl yo.
Anplis de konfò, itilizasyon mòso nan appui-tèt se byen mare ak sekirite:
1.Amelyore konfò kondwi ak sekirite
Tèt-tèt ak pozisyon gon amortir fè ajisteman wotè ak ang pi fasil. Ajisteman apwopriye amelyore konfò epi li bay sipò kou ki estab pandan y ap kondwi, diminye risk ki te koze pa move pwèstans.
2.Optimize repons "aktif headrests"
Nan kèk machin ki wo-, appui-tête yo gen yon fonksyon "apwi-tèt aktif". Pandan yon kolizyon dèyè-, repouse tèt la deplase pi devan oswa anlè pou sipòte kou a pi bonè epi redwi risk koutfwèt lè w.
Dampers kontwole vitès deplwaman pou mouvman pi dous epi ede evite enpak segondè nan mouvman twò rapid, amelyore pwoteksyon kou.
Egzanp: Volvo a Whiplash Injury Prevention System (WHIPS)
WHIPS Volvo a sèvi ak yon charnyèr nan baz la nan chèz la. Lè yon enpak dèyè pouse tors okipan an dèyè, charnyèr la rann epi li pasyèlman wotasyon, sa ki pèmèt chèz la deplase dèyè epi redwi mouvman devan torso a. Sa diminye risk blese nan kou-. Dampers nan mekanis konparab bay kontwole, mouvman lis, plis amelyore pwoteksyon.
Konklizyon
Nan appui-tèt, amortiz kontribye nan konfò chak jou ak sekirite pasif. Lè yo kontwole vitès mouvman ak pozisyon yo, yo ede chofè yo kenbe bon pozisyon epi ede nan pwoteksyon kou pandan aksidan, sa ki demontre valè teknoloji damper nan tou de konfò ak sekirite.
Solisyon Toyou pou tèt tèt otomobil
