Pou pifò gwo vil yo, metwo, tren MRT ak otobis yo vin tounen mwayen prensipal transpò pou moun. Plis espas pou akomode plis moun nan yon tan limite se menm pi enpòtan nan tren metwo, tren MRT oswa otobis. Menm nan epidemi an, sitiyasyon an sanble.
Sèjousi, otobis yo ak tren yo ekipe ak "syèj tip up" pou kreye plis kanpe pou pasaje yo pandan lè gwo yo. Lide jeneral la nan chèz la tip-up se reyèlman trè senp: yo dwe pliye desann pandan èdtan off-pik Se poutèt sa kenbe kantite nòmal la nan chèz, ak Lè sa a, ki plwaye moute pandan lè pik yo akomode plis moun nan menm tren an. Yon sitiyasyon genyen-genyen ki benefisye tou de vwayajè pik ak off-peak.
Laklape rotaryka jwe wòl enpòtan nan chèz tip-up. Pral gen efè diferan nan syèj tip-up ak oswa san yon klape rotary. Lè yon mòso rotary apwopriye travay nan chèz, mouvman an se lis ak mou epi yo pa pral blocage men operatè a. Lè yon chèz tip-up san vole nan estrikti li yo, mouvman pati-up la pa travay tèlman lis epi fasil fè mal men operatè a. Anplis de sa, yon amortisseur rotary ka dire syèj la tip-up pou yon sik lavi ki pi long akòz pi ba fòs eurt toudenkou.
Akòz divès kalite enteryè machin yo, chèz bask yo diferan nan otobis yo ak nan tren yo. Men, mekanis teyori tip-up yo sanble. Damper rotary Toyou ka ede w nan sistèm syèj yo.
Toyou Industry, nou se pwofesyonèl konpozan mekanik kontwòl mouvman damper rotary. Klasè bon jan kalite siperyè yo ka fè syèj tip-up plis zanmitay itilizatè. Byenveni nan kontakte nou.
